铁路老物件会说话丨这张车票,有105岁了!
发布时间: 2021-06-17 点击次数: 111 来源: 中国铁路广州局集团有限公司融媒体中

“这张票据是我收藏的有关广九铁路最早的票证,上面这个水紫红色的1916年字样,说明它有105岁了。” 广东省收藏家协会徽章专委会理事、彩票收藏专委会主任,广铁收藏家协会副主席袁广平用镊子小心翼翼夹着一张发黄纸片,展示着这张宝贝:长60毫米、宽40毫米,从右到左的繁体字“广九铁路搭客行李”“验讫”“粤新海关”等清晰可见。

外方内圆的黑色印章、微微发黄的草纸、红中带紫的日期印章、中英文的文字,诉说着那段历史。


收藏最早的广九铁路车票


世界上第一张的火车票诞生在1830年,已经191年。

人们从前常见的那种窄窄的卡片车票,学名叫“埃多蒙桑”车票,是目前使用年限最长的车票。

卡片车票


广九铁路,从广州到香港九龙。这条铁路在广州的终点站最初设在大沙头,如今的大沙头,已经华南最大的摄影器材集散地。

“这两张车票是我目前收藏的最早的广九铁路车票。”袁广平拿出两张卡片车票,“长57毫米、宽31.5毫米的卡片车票,文字排列有横有竖,车站、车次、日期、时间等信息完整,正面中文、背面英文。整个民国时期都是采用这种老式的火车票。”



解放以后,在上世纪50、60年代,广九铁路车票的实物很少见。据袁广平介绍,因为那个年代旅客坐完车出站时,车站部门会收回车票,旅客要报销怎么办?铁路部门就会开具一张收款凭证供旅客用于报销。

这与现在的电子车票颇为相像,需要报销的旅客可在出站时自行去打印报销凭证。广深铁路在全路的很多方面都是率先,在那个时候初现端倪。

1979年,中国大地迎来了春天,广九铁路恢复开行广九直通车,这时出现了外汇车票。而这几张票证,见证了当年铁路对港澳同胞的厚爱。每名港澳同胞旅客乘车可获赠5元外汇券,用于购买免税商品,从这张商品名单上可以感受到品种十分丰富和洋气。



上世纪80年代,广九铁路内地区段率先在全路使用电脑票。这张车票是广深铁路公司第一代电脑票,车票仍沿用原硬板票的底纹:路徽+五角星+连线。“当时是试行的,这张票也比较珍贵,”袁广平说,“因为使用的时间不长,所以比较少。”

1992年,中国迎来了又一个春天。作为广九铁路重要组成部分的广深铁路,由于特殊的地理位置和政治环境,成为中国铁路建设发展的试验田。而这些票证是最好的实物证明。



广深线在漫长的百年岁月中,从刚开始建成的广九铁路单线铁路到1984年2月广深铁路复线工程开工,再到2000年9月广深铁路第三线电气化工程建设到广深铁路全部实现电气化。本世纪初的六次大提速、新时速列车、和谐号动车组、广深线从一线到四线,广深线一直是中国铁路发展的试验田。

这种内置芯片的车票,是广深线上独树一帜的智能IC卡火车票,其中的IC卡有长方形和正方形两种。


内置芯片的广九线车票


车票也跟随时代的发展不断改进。从条形码到二维码再到实名制,车票日益走向智能化、信息化。

“现在深圳的铁路出行越来越便捷,老百姓能更便捷、有序、快速地从车站登上列车回到故乡,”中国改革报深圳记者站记者赵军认为,“从普通列车、和谐号再到高铁的发展,车票记录了深圳铁路的飞速发展,也是改革的缩影。”



火车票发展到今天,已经无纸化。但无论是有型的车票还是无纸的电子凭证,所承载的功能没有改变,日期、时间、车次、车厢、座次等出行旅途中的重要信息,至今仍是主要内容。




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